Trabajamos para conseguir la relación ideal de una construcción ligera de máxima resistencia con emisiones bajas y una acústica perfeccionada. La tecnología más avanzada es indispensable. El conocimiento práctico y la interacción entre los conocimientos técnicos de producción y desarrollo son vitales. Esto es lo que nos permite diseñar y desarrollar de una manera más eficiente.
Esto también nos ayuda en el desarrollo de carcasas de baterías para vehículos eléctricos, en las que es fundamental garantizar una alta seguridad ante colisiones, una protección fiable de las celdas de la batería y una integración eficiente en la arquitectura del vehículo.
Y seguimos expandiendo constantemente nuestras instalaciones de desarrollo: Además del Centro de Desarrollo y Administración en nuestra sede Altensteig, contamos desde el 2014 con el Centro de Innovación Boysen en Nagold, que primeramente se concentra en el desarrollo y la prueba de vehículos comerciales. El BIN en Nagold es un proveedor interno de servicios para el centro de desarrollo en Altensteig en el sector de vehículos de pasajeros. Por su parte, el centro de desarrollo de BAK en Simmersfeld, inaugurado en 2024, sienta las bases para nuevos desarrollos en los ámbitos de las carcasas de baterías, la tecnología del hidrógeno, las pilas de combustible y los sistemas de almacenamiento de energía estacionarios.
Así creamos espacio para soluciones innovadoras e integrales, proporcionándoles a nuestros socios ventajas competitivas.
Hitos:
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Carcasas de baterías fabricadas con perfiles de aluminio extruido · carcasas de baterías de vehículos industriales fabricadas con perfiles de acero laminado · postratamiento de gases de escape para motores de combustión H2.
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Sistemas de repostaje de hidrógeno gaseoso para vehículos industriales
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Caja de batería de acero inoxidable para vehículos eléctricos · Tanques de hidrógeno líquido para vehículos de transporte/carga ligera · Gestión del calor de escape, por ejemplo, para el nivel de emisión Euro 7 y China 6 (Desarrollo de quemadores, Integración E-Kat)
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Componentes estructurales para vehículos eléctricos · Depósitos de combustible de acero inoxidable para vehículos híbridos
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Conceptos de rectificador controlado de silicio (SCR) para futuros niveles de emisión de escape
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Carcasa de chapa para turbocompresor de gases de escape
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BASM - Boysen Active Sound Modeling (aumento o reducción de nivel)
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Intercambiador de calor
Generador de vapor
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Bypass solapa doble escape para Denox
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Determinación de la carga de corte con análisis de desviación operativa (ADO)
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Sistema CAD CATIA V5
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Sistema CAD Pro Engineer
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Solapa de gas caliente, conceptos de bridas activas y semi-activas
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Edificio para el diseño de nuevos productos
Convertidor catalítico diésel con construcción ligera
Nuevos materiales – Solapa de escape Boysen
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"Fábrica de cristalina": Finalización de la nueva construcción para prototipos
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Colector compacto
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Resonador con solapa de escape
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Desarrollo de sistemas para fabricantes de automóviles
Cambio al sistema CAD de Catia
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Cambio al sistema CAD de Unigraphics
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Sistema HP ME 30 CAD
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Sistema HP Draft CAD
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Evaluación computarizada de las mediciones de rendimiento
